وانت بار‌ها بازار میوه فروشان را کساد کرده اند
تاریخ انتشار: ۱۵ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۴۲۴۵۶۰
وانت بارهای میوه فروش چندین ماه است که در سطح شهر مشغول فعالیت هستند که باعث ایجاد ترافیک و نارضایتی میوه فروشان و مردم شده اند.
این موضوع را اول فرودین ماه امسال از سرپرست شهرداری پیگیر شدیم که رجبی شهردار شهداد در پاسخ به خبرنگار گفت: یک مکان (بلوار شورا) برای فروش این افراد درنظرگرفته شده وبه زودی با دستور قضایی آنها به این محل مشخص شده هدایت می‌شوند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اما حالا از زمان وعده‌ای که داده شده تاکنون ۴ ماه می‌گذرد، ولی هم چنان وانت بارهای میوه فروش در سطح شهر درحال فعالیت هستند وبه مکان مشخص شده ای نیز ارجاع داده نشده اند.
یکحی از میوه فروشان ضمن ابراز نارضایتی ازاین موضوع می‌گوید: مغازه داران باید مالیات پرداخت کنند، اما این وانت بار‌ها هیچ گونه مالیاتی ندارند ودر فاصله نزدیک مغازه داران اسکان پیدا می‌کنند که حق ما مغازه داران را پایمال می‌کنند.
علیپور یکی از میوه فروشان شهداد می‌گوید: تاکنون چندین مرتبه با شهرداری وشورای شهر شهداد تماس گرفته ایم و آنها درپاسخ می‌گویند هرزمان که وانت بار‌ها درسطح شهر مستقر شدند سریعا به ما اطلاع دهید تا نیرو‌های ما بلافاصله در محل حضور پیداکنند وآن هارا به مکان مشخص شده هدایت کنند.
او در ادامه گفت: اما متاسفانه هرگز چنین کاری انجام نشده وباوجود پیگیری‌های فراوان هم چنان وانت بار‌ها در سطح شهر هستند.
پورحسینی یکی دیگر از میوه فروشان شهداد می‌گوید: وظیفه سامان دادن به وانت بار‌ها برعهدی شهرداری است، اما نمی‌دانیم چرا شهرداری با ما همکاری نمی‌کند وجلوی فروش این افراد را در سطح شهر نمی‌گیرد.
او می گوید: اگر این قانونی است که شهرداری باید نسبت به این موضوع رسیدگی کند چرا هرزمان که مغازه داران تماس می‌گیرند آنها با بی اعتنایی رفتار می‌کنند.
برای پیگیری این موضوع بار دیگر با رجبی سرپرست شهرداری شهداد تماس گرفتیم، او با اشاره به اینکه محل مناسبی برای اسکان وانت بار‌ها مشخص کردیم وتابلو نیز در آن مکان نصب شده است گفت: یک توافق نیز با نیروی انتظامی صورت گرفته تا در صورت اسکان وانت بار‌ها باهمکاری نیروی انتظامی به محل مشخص شده هدایت شوند.
به گفته سرپرست شهرداری شهداد این نهاد واحد اجرائیات ندارد و باید باهمکاری نیروی انتظامی این کار صورت گیرد، اما متاسفانه با شهرداری همکاری نمی‌شود.
رجبی می‌گوید: تاکنون چندین مرتبه نیرو‌های ما به افراد تذکر داده اند و آنها نیز متواری شده اند، اما متاسفانه دوباره درآن مکان حضور پیدا کرده اند.
او گفت: مردم، میوه فروشان و مسئولان نسبت ار این موضوع ناراضی هستند وبرای رسیدگی و پیگیری این مسئله نیاز به یک اتحاد جمعی دارند وبه زودی در شورای شهر یک جلسه بامسئولان مربوطه برگزار خواهیم کرد تابه یک نتیجه کلی برسیم.
باشگاه خبرنگاران جوان کرمان کرمانمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: میوه فروشی وانت بارهای میوه فروش
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۴۲۴۵۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پس از پراید وانت نوبت به بی‌ام‌و وانت رسید!
پروژه‌های خاص خودرویی همیشه طرفداران ویژه خود را داشته است. تبدیل برخی از خودروهای پرطرفدار به سگمنت دیگر در چند سال اخیر توجه ماشین‌بازهای بسیاری را به سمت خود جلب کرده است. معرفی پیکاپ یا همان وانت بی‌ام‌و M۴، یکی از این پروژه‌های خاص بوده و شباهت جالبی به ماجرای تولید نسخه وانت پراید در کشورمان دارد!
به گزارش خبرآنلاین، این خودرو که بی‌ام‌و M۴ Maloo نام دارد، دارای روکش ضد خش جدید با روکش آینه‌ای است. اما بدون شک جذاب‌ترین ویژگی این خودرو، بدنه ute است که آن را به اولین پیکاپ M۴ در جهان تبدیل کرده است.
این تبدیل توسط DinMann تکمیل شد که مسلماً کار بسیار منظمی را انجام داده و با اقداماتی نظیر برش بخش عقبی سقف، جدا کردن کابین، اضافه کردن قسمت بار و قاب فلزی سفارشی و یک درب عقب کاربردی همراه شده است. کل این فرایند تبدیل شش هفته طول کشیده است.
قطعات فیبرکربنی روی سپرها و رکاب‌های جانبی دیده می‌شوند. به‌روزرسانی‌های دیگری مانند روکش موتور جدید و ادوات فیبرکربنی روی داشبورد به کار برده شده‌اند. بخشی از صندلی ردیف عقب هنوز در داخل کابین وجود دارد.
نشان Competition به این معنی است که موتور ۳.۰ لیتری شش‌سیلندر توئین توربو، ۵۰۳ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. قدرت تولیدی از طریق یک گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک با کمک سیستم xDrive به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود